第53章 到账了【求追读求数据】

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但是，在大众进入国内的几年之后，国产化率才达到可怜的百分之二点七，也就是胎、收音机、喇叭、天线、小标牌这些是在国内生产的，其他零配件几乎还是完全从汉斯进口。

到了1987年，国家一看形势不对，大众这是不想搞本土化，对国内还在做技术封锁，唯恐他们的技术被学了去。

这样下去绝对不行！于是，有关部门就对魔都的合资公司提出了两个要求：第一个是三年内这款车的零配件要完全本土化生产！如果达不到，那魔都大众这个合资公司就没有必要再存在！

第二个要求则是，大众桑塔纳零配件本土化生产绝对要坚持汉斯国内标准，绝对不能搞瓜菜代，乱糊弄。

大众公司这才急了，迅速展开了零配件国产化的进程。

可即便如此，大众公司的核心技术也是绝对不传授半点给本土技术人员的。大众进入国内那么多年，国产车的技术可是几乎没怎么进步。

唯一的好处就是培养了一大批本土的零配件供应商。这些汽车零配件工厂中有那么几个后来开始进入到整车生产的领域，其中就包括吉利这个品牌。

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