第五百二十二章 ARJ-21客机
就是成熟的了，不会出问题。”王斌开口：“至于其他零件，咱们从太平洋集团买！”
别的不会，山寨咱们总会吧？再说了，这都不用山寨，这直接就能拿来用！
生产图纸咱们有，继续开工就是了！机体自己造！
发动机？麦道-82的升级款麦道-90用的就是v2500发动机，太平洋集团那边生产的长江-1000，不就是这款发动机的仿制品嘛！咱们直接拿过来就可以！
至于航电？太平洋集团的航电，可比西方的先进多了！用太平洋集团的产品就可以！
起落架？太平洋集团生产的起落架，现在已经全球闻名，还返销欧洲，空客用的都是一水的津城货！
轮胎？太平洋集团还和米其林一起合作搞了个轮胎厂，能生产各种轮胎！
以前没向这个方向想，现在决定自己干了，立刻就能发现，太平洋集团这个合作伙伴太好了，几乎已经给咱们完善了航空工业产业链啊！
众人也都兴奋起来。
以麦道-82为基础，继续生产国内需要的支线客机，各种需要从美国进口的零件，咱们找太平洋集团配套，这样一来，就全部解决了！
前途一片光明！
“我们得给自己的飞机起个响亮的名字！”林领导也兴奋起来了：“太平洋集团那边是以c开头的，首款是c910，很有特点，咱们……”
“林领导，咱们是国企，不能和他们起一样的编号，否则外界还以为他们太平洋集团把咱们给收编了呢！”王斌开口：“我们觉得，我们这款飞机得有自己的特色，是面向21世纪的先进支线喷气客机，所以，我们把它叫做……”
王斌思考了一番：“advancedregiofor21sttury，简称arj-21，怎么样？”
林领导把这几个单词仔细的了解了一下，然后点头：“好，那就这样，我们接下来，细化整个方案，用上级拨给魔都飞机厂的五十亿，把这款arj-21客机搞出来！”
“嗯！”王斌点头。
会议室里再次热闹起来。
秦锋舒舒服服地洗了个澡，和老婆在办公室后面交流了一番人生，神清气爽地度过了一天，等到第二天下午，不紧不慢地来到相关部门开会，然后，就看到了会议室里拉起来了横条幅。
arj-21支线客机项目研讨会。
这……
秦锋是做好准备的，万一航空工业系统不要脸，那他就要当场发飙了，虽然不能指名道姓地骂，也要把自己的委屈发泄出来，然后，空军再替自己出头。
但是现在，没想到居然看到了这样一个宣传口号，难道，魔都飞机厂已经下定决心要自己搞了？
如果这样的话，还真是个巨大的进步啊！
“秦总，欢迎欢迎，听说你很忙，能来参加咱们航空工业系统的会议，真是让咱们蓬荜生辉啊。”林领导笑着招手：“来，秦总，坐这边！”
看着他身边的位置，秦锋赶紧摆手：“不，我就是来列席会议的，可不能坐主席台，下面这么多同行呢，我怎么好意思。”
“不，你必须来，毕竟，今天这会议，伱是主角！来！”
我？
秦锋有些狐疑，你们难道让我收编了魔都飞机厂？我可不想！
国企这种单位，我可不想涉足，里面不知道有多少密密麻麻的关系网，有多少是吃闲饭的，我要是入手，那就得大刀阔斧地改革，不知道要得罪了多少人呢。
我有津城飞机厂就够了，大不了从魔都飞机厂吸收员工，把那些真正干活的都挖过来，留给魔都飞机厂一个空壳，这才是最好的方案，我……
“来吧，你再不上来，我就只能下去了。”
好吧！秦锋只能走上去，坐在了林领导的旁边。
“秦总，先给大家伙介绍一下你们的长江-1000发动机的进展吧。”林领导开口。
“这款发动机，目前正在紧锣密鼓的进行之中，我们在*的领导下，在四个现代化的伟大指引下，全体发动机研发人员披荆斩棘，鼓足干劲……”
“咳咳，秦总，你不是时间宝贵嘛，捡重点说，这些空话套话就别说了，你该不会是想把这些说两个小时，然后拍屁股走人吧？”
被林领导揭穿了想法，秦锋有些不好意思。
“目前来说，我们还有几个技术难点正在攻关，主要是燃烧室和涡轮叶片，预计最晚明年应该会上台架试车，三年之后应该能达到商业交付条件。”
“这……好像有些晚啊，能不能……”
“各种该做的测试都必须要做，我们搞客机，那可是不能出任何错误的。”秦锋说道：“否则，波音就是前车之鉴，我们要发展民航工业，必须要稳妥！”
“可是……”
“当年运十怎么做，现在还可以怎么做啊，这有什么难的？”
魔都飞机厂的人恍然大悟。
发动机的研发周期是长过飞机的研发周期的，所以，如果飞机和发动机同时研发，发动机肯定会拖后腿。
怎么解决这个问题？
答案就是先用民航的备份发动机！当年运十上天，用的就是民航波音707发动机的备份，现在也可以这样干，先把民航备份的v2500发动机装上，甚至太平洋集团还能直接供货，毕竟这也是空客a320的发动机，津城飞机厂里有很多库存。
先装上了飞，库存有亏空了也不怕，等几年，国产的长江-1000彻底成熟，就能换装自己的了。
后世的c919也是这种思路，首航用的是国外的发动机，然后，国外的某些人就兴奋了，断供发动机！斩断东方的航空工业！让他们继续买我们的客机！
实际上，东方也有自己的民航发动机，只是还在测试阶段而已，采购国外的发动机，不过是给国外让利，借此打开国外的销路，如果国外设置障碍，随时都能换装自己生产的发动机！
发动机的问题最关键，其他的航电、起落架、飞机隔框等等，就没啥技术难题了。
两个小时的会议，一晃而过。
“以前的时候，我们没有考虑过自研，总是想着把希望寄托在别人身上，
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