第六百二十章 大众抗议：你们一汽不能和别人合作！
意思？
他们一汽不能自研，以后只能沦为大众汽车的组装厂？
按照当初的协议，引进捷达之后，初期的生产都是CKD，也就是从德国购买散件回来组装，本质上和当年首都汽车厂组装切诺基一样，只不过，当年国家外汇很少，经不起消耗，现在国家外汇储备已经充裕了，可以大量购买。
因为还是CKD的方式，所以一汽目前也不具备独立生产先进的捷达轿车的能力，在这种情况下，大众就有底气了，给他们提出了这种要求？
“亨利先生，您这是什么意思？我们第一汽车厂只能生产大众轿车，不能独立研发其他轿车？”耿厂长的脸色也阴沉了下来。
合资为了什么？为了提升自己的技术，为了提升国家的汽车工业水平！如果合资最后就沦落成别人的代工厂，那合资图了什么？
“当然不是。”亨利看出来了耿厂长脸上的怒气，摇了摇头：“你们一汽是独立自主的，当然有资格生产自己的轿车，我们大众只是觉得，既然你们和选择了和我们合作，生产奥迪100，生产捷达轿车，那你们想要自己研发轿车，为何不找我们合作，而是去找一个刚刚成立的亚洲汽车研发中心？”
众人的脸色这才缓和下来。
如果大众汽车是要给他们使绊子，对他们工厂的研发计划指手画脚，那他们当然不会答应。但是现在，大众汽车只是不满他们选择的合作对象，这样还可以合作。
“那么，贵方打算怎么和我们合作？”耿厂长问道：“你们有模块化平台吗？”
“我们大众汽车当然有自己的模块化平台技术，这个技术被亚洲汽车研发中心给神话了，实际上，它就是一个普通得不能再普通的技术。”亨利说道：“目前，我们大众汽车一共推出了两款平台，分别是PQ-24和PL-24.”
亨利滔滔不绝地讲解起来。
大众最早的模块化平台并不是MQB和MLB，而是PQ/L。
其中的P，就是平台的意思，Q代表横置发动机，L代表纵置发动机，这套平台，是费迪南德-皮耶希提出来的，他是大名鼎鼎的费迪南德-波尔舍博士的外孙，在93年的时候，光荣回归到了大众汽车，然后，就开始构想模块化平台，到了新千年左右，这种平台正式推出，四眼菠萝就是这种平台化的产物。
不过现在，当亚洲汽车研发中心的消息传出之后，大众公司开始动脑筋了，这平台，好处太大了！尤其是降低成本方面，太实惠了！搞，必须搞！
于是，大众汽车决定开发类似的平台，只要在己方现有汽车的基础上，规定一些基本参数就可以了！
但是，研发是需要钱的，大众又一向把利润放在第一位，于是乎，就把目光放到了一汽身上。
“你们如果想要研制轿车，完全可以用我们的PQ-24平台，这是一个横置发动机的平台，性能非常先进，如果你们愿意，我们也可以合作开发一款具有世界先进水平的轿车！”
和大众合作，还是和亚洲汽车中心合作？
在场的很多人都已经有了主意：当然是大众，毕竟大众可是老牌的车企，更有经验！
徐所长充满期待地看向对方：“亨利先生，既然贵方这么有诚意，那我们就共同合作开发，只是不知道需要多少经费？”
“不多，十亿美元足够。”
还是十亿，但是，价格变成了美元！所有人都惊呆了。
“奔驰开发S级轿车，也不过花费十亿美元而已！”
“是啊，但是S级轿车不是模块化平台的啊！”
“模块化平台研发轿车，不是能节省研发费用吗？”
“只要研制出来第一款，接下来再研制，就会大大降低研发经费！第一款多花点很正常。”
一汽的人脸色再次难看起来。
开什么玩笑，把我们当冤大头啊！
太平洋集团要十亿人民币，我们咬咬牙还能接受，毕竟都是国内货币，你们要美元，那就是外汇，我们可没有这么多外汇给你们！
“对不起，亨利先生，我们没有这么多资金。”
“这个不要紧，我们计划用五年的时间开发，每年投入两亿美元就够了。”
“五年？这么长？”
“欧洲正常的汽车研发周期，就是这么长啊！”
“可是，亚洲汽车研发中心那边，计划两三年的时间研发出来，比你们的时间节约一半。”
“那不可能，他们是在骗你们！”亨利信誓旦旦：“如果他们太平洋集团能用两三年研发出来一款先进轿车，那我们大众汽车甘拜下风！”
太平洋集团。
“锋哥，听说大众公司对我们给一汽设计轿车非常不满。”赵娇向秦锋说道：“大众汽车想要抢过这个研发的任务来。”
秦锋笑了笑：“没关系，他们要抢就抢，我倒是想要看看，他们能给一汽什么落后的技术。”
大众一般都把技术死死地撰在手里，根本就不会把新技术提供给一汽，一汽如果没眼光，那就找大众合作去，最后被大众坑一把，再来己方这里哭好了。
秦锋并不在意这些。
“可是，我们的横置平台……”
“不着急，慢慢来。”秦锋说道：“我们才刚刚涉足轿车生产，还有很多工作要做，一汽加入，那我们就加快进度，一汽不加入，那我们就脚踏实地，一步步来，先推出我们自研的高档轿车，配合着奔驰做宣传，我们一下子就能高走。”
车企造车，有两条基本路线问题。
一个是从低到高，很多民企造车都是这条路线，先造价格便宜的国民车，再慢慢造高档车，这样一步一个台阶，慢慢来。
还有一个，就是从高到低，后世很多电动车企就是这样，造出来的汽车，各种宣传，各种功能高大上，提升逼格，动辄就是三四十万的售价，先忽悠一批科技精英。
等到卖不动了，再降低价格。
两种方式各有千秋，对太平洋集团来说，既然上来就和奔驰合作，那肯定是从高到低的路线。
这样做的最大好处，就是可以越级打击，等以后，车市战斗白热化，己方只要稍稍降价，就能把那些从底层爬起来的
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