第五百六十一章 电动汽车的发展趋势（《梦想充电站》求关注）

次数相当，或者不用充电。行驶距离也不受限制。

纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。因电动车的能量来源———电，来自大型发电机组，其效率是型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。

因此纯电动汽车使用成本在下降。

按比亚迪F3e纯电动车公布的数据，百公里行驶耗电12度，，百公里使用成本才6元。，，。

相比之下，电动车的使用成本才是传统汽油汽车的八分之一。

未来必须攻跨动汽车的关键技术，使电动汽车的购买成本大大降低，增加电池容量，延长续行里程。

公用超快充电站是纯电动汽车商业化的基础设施，将它完善到位才能使纯电动汽车商业化畅行忧。

另外，充电机与车载电池的电缆连接器必须规范，形成电池品种、电压分档、快慢（功率大）诸要素的一致。

否则纯电动汽车及公用超快充电站无法有效对接，这个产业目前白纸一张，有待我们去开拓，但必须规划、设计成型后实施。

纯电动汽车公用充电站的大型充电机、专用电缆、线缆连接器乃至计费、收费系统，这是汽车行业新的零部件，它们没做到位、不完善则制约电动汽车的发展。

同时与此相关的零部件制造商应以此形成产业链，共图发展。

只要克服羚动汽车目前的不足，由于其带来的环境利益和使用成本低廉，相信纯电动汽车将会在我国得到快速发展。”