第六百七十二章 交通发展大会2

环线，全场151公里，总共分为六段，二铺到尖坡，20公里，尖坡到云关坡，20公里，云关坡到下坝，7公里，下坝到二铺，35公里，筑城绕城南环线38公里，筑城城市连接线31公里。会城环线，全场89公里。六水盘环线，82公里，顺安环线，60公里。总共我们需要修建的高速公路为7243公里，其中重复392公里”，谭长国慢慢的悉数的时候听众们还没觉得有多大的惊讶，他们都被代入进去了，可是当谭长国报出了那个最终的合计数字，事先不太知情的人被震撼得大吸凉气，就算已经知道了的人，也胸中激动不已。

7243公里这个数字，在1995年，比全国现有的高速公路总里程还要高出很多。又是这么一个内地的省份，这样的魄力，这样的大手笔，岂能不让人震骇，然而，震撼还没有截止，后面还有呢。

“有了骨干，那还需要血管网络，这就是连接每个乡村的村镇公路，抛开我们的高速公路网，，。这样我们全省88个县，1795个乡镇，个村、办事处就能全部通公路。这对我们发展县域经济，乡村经济具有十分关键的意义”，说完了高速，谭长国又介绍了村镇公路的部分，只不过这一部分就要简略得多，没办法像高速公路那样说得清楚，否则光这一块就能讲几天。

“内河航运建设方面，截至目前，全省通航里程不到2000公里，登记航道不到1200公里。我们提出在“九五”末，全省通航里程达到3300公里，等级航道超过2000公里。“十五”末，全省通航里程达3563公里，等级航道达2301公里，其中四级航道超过300公里。也就是说，十年时间，我们要将目前的航运建设能力提高百分之八十以上”，喝了一口水润润嗓子之后，谭长国继续做着他的汇报。

在外人眼里，他的这些内容和数字是枯燥的，但是在关心的人眼中，特别是那些利益攸关方眼中，那就是白花花的银子。

如果有人注意观察的话，会发现那些建筑工程公司的老总们眼里尽是金光灿烂，一个个嘴巴的哈喇子都快流下来了。这么浩大的工程量，不用细算都晓得需要的资金是天文数字，想到这里，他们也不免有一丝的担心，要解决这么庞大的资金问题，对一个省来说，可不是那么容易的事情。